Rencana Potongan Tarif 10 Persen Dinilai Ancam Ekosistem Ojek Online dan UMKM

REDAKSI JAKARTA – Dorongan Komisi V DPR RI agar potongan 10 persen diberlakukan terhadap tarif sewa aplikasi bagi pengemudi ojek online (Ojol) menuai sorotan. Langkah ini dinilai berpotensi menimbulkan efek domino yang merugikan berbagai pihak, mulai dari mitra driver hingga pelaku UMKM.

Ketua Umum Aliansi Masyarakat Pemerhati Transportasi Online (AMTRON), Putra Anggoro, menegaskan bahwa pemerintah, khususnya Kementerian Perhubungan, perlu berhati-hati dalam mengambil kebijakan tersebut.

Ia menyebut pemotongan ini berisiko mengganggu stabilitas keuangan perusahaan aplikator serta dapat merusak struktur layanan transportasi digital.

“Jika pemotongan ini diberlakukan, aplikator bisa kesulitan mempertahankan program promosi yang selama ini turut menunjang pendapatan driver,” ujar Putra, Kamis (10/04/2025).

Ia menjelaskan bahwa sistem insentif dan promo yang dijalankan aplikator menjadi penopang utama kesejahteraan driver, sekaligus mendorong peningkatan transaksi bagi pelaku UMKM yang menggantungkan layanan antar melalui aplikasi.

Baca Juga

Buruknya Kualitas Udara Jakarta, KPAI Jasra Putra Usulkan Anak Sekolah dari Rumah

16 Agu 2023

Putra menambahkan, apabila kebijakan ini diterapkan secara sepihak tanpa solusi kompensasi, bukan tidak mungkin perusahaan akan melakukan efisiensi besar-besaran, termasuk pemutusan hubungan kerja (PHK) dan penurunan kualitas layanan.

Hal ini dapat berdampak langsung pada ribuan mitra driver yang menjadi tulang punggung sektor informal digital.

“Jika aplikator tumbang, maka nasib driver dan pegawai perusahaan juga terancam, apalagi dalam kondisi ekonomi nasional yang belum sepenuhnya pulih,” jelasnya.

Ia juga mengingatkan bahwa konsumen akan terkena dampaknya melalui pengurangan diskon, peningkatan biaya layanan, hingga penurunan kenyamanan penggunaan aplikasi.

Sebagai solusi, AMTRON menyarankan agar pemerintah lebih baik mengalokasikan subsidi bahan bakar minyak (BBM) bagi driver Ojol. Dengan begitu, kesejahteraan pengemudi bisa dijaga tanpa harus menekan operasional aplikator. (DW)